Hei hei, beklager lite ativitet på bloggen men her kommer iallefall en oppsummering av sesongen fra og med baneløpene:
I forkant av disse 4 løpene på Våler og Rudskogen hadde vi grunnet lite penger desverre ikke fått testet noe på bane. Så vi
måtte bare prøve å få med oss så bra med poeng som mulig.
Vålerbanen gikk ikke som vi hadde håpet på i det hele tatt. Vi satte greie tider på treningen, men fikk det ikke til på tidstreningen som desverre gjaldt for begge løpene den helga. Det endte med 8. startspor i begge løpene.
Da vi skulle ut på start til det første løpet, hadde vi satt på regndekk for det hadde begynt å regne. MEN vi hadde også justert hjulvinkler foran ganske mye, som gikk helt fint med tørrværsdekk, men ikke med regndekk. Felgene gikk borti demperne og slo kraftig. Dette resulterte i at vi kom for sent til start og ble sluppet ut en runde etter at starten hadde gått. Jeg kjørte meg opp 4 plasser i løpet og hadde 4. beste tid, men fikk bare godkjent 2 forbikjøringer fordi de 2 andre bilene lå en runde foran. Dermed ble det en stor skuffelse...
Løp 2 startet ikke bedre. Rett før start regnet det og sluttet om hverandre og vi satte på regndekk. De andre teamene hadde med seg nok folk til å kunne skifte ved start som var på andre siden av banen, noe vi ikke hadde mannskap til. Og det tørket opp og vi ble nødt til å kjøre med regndekk. Dette satt ikke i det hele tatt og jeg slet med å holde de som var bak meg bak, og datt stadig nedover. Men så ble det en krasj som jeg kom unna og jeg kom opp et par plasser. Men fortsatt bare en 8. plass. Altså ingen flaks for oss den helga...
Så var det 2 løp på Rudskogen helga etter. Vi fikk ikke helt smell på oppsettet i forhold til de andre som hadde testet og slet litt med kjøreegenskapene. kvalifiserte meg til 6. startspor. I løpet gikk det litt bedre og jeg kjørte meg opp en plass, men ble skikkelig sperret av en fører hele løpet og i tillegg kom 2 andre forbi da han presset meg hver gang jeg ville kjøre forbi. Mot slutten bremset han også på vei ut av en sving og jeg traff han bak. Da sto fangeren min til alle kanter og bilen ble nesten umulig å kjøre. Kom i mål på 8.plass.
Dagen etter gjorde vi en del endringer på hjulvinkler og vi gjorde mye bedre tider. Men så skulle uflaksen slå til igjen... Halvveis ut i treningen havarerte 4.gir og jeg måtte bare kjøre inn. Og den reserve girkassa som cup ledelsen skulle ha med var brukt i en annen bil så de hadde ikke deler... Men vi fikk tak i noen nye drev i Holmestrand og fikk en til å kjøre over med de, mens vi demonterte hele girkassa i depotet. Dette tok så lang tid at jeg måtte stå over tidskvalet og måtte starte bakerst i løpet på 13. startspor. Da var horna skikkelig lange og jeg hadde bestemt meg for å kjøre det jeg kunne. Jeg fikk en kjempe start og kjørte bra gjennom hele løpet og kjørte meg opp fra 13. plass til 5.plass i mål. Det var vi fornøyd med tross alt som hadde skjedd.
3. helg på rad med kjøring var det klart for rally Larvik på asfalt. Dette løpet liker jeg veldig godt og ser det som favoritt løpet. Hadde heller ikke fått testet får dette, men var innstilt på pallplass. SS 1 gikk relativt bra, men litt for sakte etter min mening. Men det var bra nok til 3. beste tid i cupen. Så da vi sto på start til SS 2 fikk vi den beskjeden ingen rallyfører noen gang vil høre. Det har vært en avkjøring og en tilskuer er blitt overkjørt. Da ble løpet avlyst og annullert fra cupen. Da vi kom tilbake til basen fikk vi beskjeden om at Andreas Mikkelsen hadde kjørt av og truffet ei 10 år gammel jente som tragisk omkom. RIP Elise….
Så var det klart for siste NM runde og Cup løp, nemlig rally Hedemarken. Her var vi 3 førere som lå an til å ta 2. plass i Subaru Cup, så det var første mann i mål. Vi skulle teste på torsdagen føre men måtte dessverre droppe det da jobb situasjon kom i veien. Men vi var klare for å satse på pallen uansett. Vi tok en 4.plass på første etappen men følte vi hadde mer å gå på. Men bilen var ikke helt som vi ville, den var ikke like fin å kjøre som i de andre grusløpene. Det skulle vise seg senere at vi hadde problemer med senter diffen. Så på SS3 skjedde det som ikke skulle skje. Vi kom inn i et veidele og jeg fikk ikke bilen til å styre inn, så jeg drar i håndbrekket og får rumpa ut og går på gass, men grunnet feilen i senterdiffen drar ikke bilen seg videre inn i svingen men snurrer rundt og vi går baklengs ned i grøften i yttersving. Der ble vi stående med alle fire hjula i lufta og bilen hang på kanalen. Selvfølgelig sto det bare et par mennesker der, men de var ikke mange nok til å få bilen opp…. Dermed måtte vi bryte. Dette resulterte i at vi ramlet ned fra 3.plass i cupen til 6. Så det ble da resultatet vårt i Subaru Cup 2009.
Dette håper vi å gjøre noe med neste år :)
I forkant av disse 4 løpene på Våler og Rudskogen hadde vi grunnet lite penger desverre ikke fått testet noe på bane. Så vi
måtte bare prøve å få med oss så bra med poeng som mulig.
Vålerbanen gikk ikke som vi hadde håpet på i det hele tatt. Vi satte greie tider på treningen, men fikk det ikke til på tidstreningen som desverre gjaldt for begge løpene den helga. Det endte med 8. startspor i begge løpene.
Da vi skulle ut på start til det første løpet, hadde vi satt på regndekk for det hadde begynt å regne. MEN vi hadde også justert hjulvinkler foran ganske mye, som gikk helt fint med tørrværsdekk, men ikke med regndekk. Felgene gikk borti demperne og slo kraftig. Dette resulterte i at vi kom for sent til start og ble sluppet ut en runde etter at starten hadde gått. Jeg kjørte meg opp 4 plasser i løpet og hadde 4. beste tid, men fikk bare godkjent 2 forbikjøringer fordi de 2 andre bilene lå en runde foran. Dermed ble det en stor skuffelse...
Løp 2 startet ikke bedre. Rett før start regnet det og sluttet om hverandre og vi satte på regndekk. De andre teamene hadde med seg nok folk til å kunne skifte ved start som var på andre siden av banen, noe vi ikke hadde mannskap til. Og det tørket opp og vi ble nødt til å kjøre med regndekk. Dette satt ikke i det hele tatt og jeg slet med å holde de som var bak meg bak, og datt stadig nedover. Men så ble det en krasj som jeg kom unna og jeg kom opp et par plasser. Men fortsatt bare en 8. plass. Altså ingen flaks for oss den helga...
Så var det 2 løp på Rudskogen helga etter. Vi fikk ikke helt smell på oppsettet i forhold til de andre som hadde testet og slet litt med kjøreegenskapene. kvalifiserte meg til 6. startspor. I løpet gikk det litt bedre og jeg kjørte meg opp en plass, men ble skikkelig sperret av en fører hele løpet og i tillegg kom 2 andre forbi da han presset meg hver gang jeg ville kjøre forbi. Mot slutten bremset han også på vei ut av en sving og jeg traff han bak. Da sto fangeren min til alle kanter og bilen ble nesten umulig å kjøre. Kom i mål på 8.plass.
Dagen etter gjorde vi en del endringer på hjulvinkler og vi gjorde mye bedre tider. Men så skulle uflaksen slå til igjen... Halvveis ut i treningen havarerte 4.gir og jeg måtte bare kjøre inn. Og den reserve girkassa som cup ledelsen skulle ha med var brukt i en annen bil så de hadde ikke deler... Men vi fikk tak i noen nye drev i Holmestrand og fikk en til å kjøre over med de, mens vi demonterte hele girkassa i depotet. Dette tok så lang tid at jeg måtte stå over tidskvalet og måtte starte bakerst i løpet på 13. startspor. Da var horna skikkelig lange og jeg hadde bestemt meg for å kjøre det jeg kunne. Jeg fikk en kjempe start og kjørte bra gjennom hele løpet og kjørte meg opp fra 13. plass til 5.plass i mål. Det var vi fornøyd med tross alt som hadde skjedd.
3. helg på rad med kjøring var det klart for rally Larvik på asfalt. Dette løpet liker jeg veldig godt og ser det som favoritt løpet. Hadde heller ikke fått testet får dette, men var innstilt på pallplass. SS 1 gikk relativt bra, men litt for sakte etter min mening. Men det var bra nok til 3. beste tid i cupen. Så da vi sto på start til SS 2 fikk vi den beskjeden ingen rallyfører noen gang vil høre. Det har vært en avkjøring og en tilskuer er blitt overkjørt. Da ble løpet avlyst og annullert fra cupen. Da vi kom tilbake til basen fikk vi beskjeden om at Andreas Mikkelsen hadde kjørt av og truffet ei 10 år gammel jente som tragisk omkom. RIP Elise….
Så var det klart for siste NM runde og Cup løp, nemlig rally Hedemarken. Her var vi 3 førere som lå an til å ta 2. plass i Subaru Cup, så det var første mann i mål. Vi skulle teste på torsdagen føre men måtte dessverre droppe det da jobb situasjon kom i veien. Men vi var klare for å satse på pallen uansett. Vi tok en 4.plass på første etappen men følte vi hadde mer å gå på. Men bilen var ikke helt som vi ville, den var ikke like fin å kjøre som i de andre grusløpene. Det skulle vise seg senere at vi hadde problemer med senter diffen. Så på SS3 skjedde det som ikke skulle skje. Vi kom inn i et veidele og jeg fikk ikke bilen til å styre inn, så jeg drar i håndbrekket og får rumpa ut og går på gass, men grunnet feilen i senterdiffen drar ikke bilen seg videre inn i svingen men snurrer rundt og vi går baklengs ned i grøften i yttersving. Der ble vi stående med alle fire hjula i lufta og bilen hang på kanalen. Selvfølgelig sto det bare et par mennesker der, men de var ikke mange nok til å få bilen opp…. Dermed måtte vi bryte. Dette resulterte i at vi ramlet ned fra 3.plass i cupen til 6. Så det ble da resultatet vårt i Subaru Cup 2009.
Dette håper vi å gjøre noe med neste år :)
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar